地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
! U) r$ q; F. t0 W( Q大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過5 ?2 ]  ~1 K3 }9 v9 `  E9 E. Q/ l4 m  F
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
/ W  H2 M5 ]" V  `9 d（有D站分開上下兩層唔當係）2 q7 z$ l" l8 O( ?& J/ I% ^

2 L* W  I6 t" e8 Z曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式' h0 W, p* Y" H: v: P7 t. }
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名, Q' l, j! k. p& Q. n
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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$ u$ H% [6 w8 C# L列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
- Z$ y- X" R, K8 F! C/ e) _過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已* t$ `& S, ]) ^& q
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。% L5 S# O( ^" ^( [
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
  H) n: O. v0 Q& h1 `+ L$ Y$ c時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震. O" D( B* o" m$ Z
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定2 H2 j# Y  A1 ~
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。6 h6 D+ B0 ~9 l* W

' r5 t1 h# `% A  `消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了* N% `( a* s8 `
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
- P5 T) V( t% G事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個) F1 h# L+ m5 i2 w! n  \; r0 ~. N
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好% g& N3 C. {5 ?4 j/ _7 t
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
$ J3 G% L/ H6 M0 F, t所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
7 @6 M, m( r1 P6 Z1 W2 W! ~形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所, ~5 [5 Y. }' z0 A6 H4 ?6 N& X
以極少人知道這件事直至到現在。