地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密6 \) v' t7 g  o) W1 r& ]+ x# L
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
3 d" b. G' [! b# {& \; F; P% u大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
: y. h: Q! K0 @  G( R0 a0 X' o（有D站分開上下兩層唔當係）. k; A* B% w5 ?
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……/ e, e2 e  f7 l: C) l5 o3 t
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式% f; o2 l$ a/ A' X! I  k
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
6 K7 s0 X6 f' U5 B, U觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不3 g, p7 u1 q: J( ]* Z8 g
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已/ y/ Q& y- Y" G" R' j, c
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。  [7 r' o$ `% w1 @, F) l
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
1 t' }8 q- x  }, W' w* \2 j時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震5 }/ P1 h, A( A; j- L) a* v3 R: s
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
1 Q- V8 s7 q4 R- Q死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。: ~6 G! Y$ l# W8 B: y
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了2 J9 s" `( u( `/ K! _6 A0 a
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪$ D9 ]; s6 \% C! l3 C& l- J$ ~
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
# q1 V: ^4 w! H- a4 _( K& F究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
/ [" E1 L0 a2 s4 n4 \6 z; ^1 k鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人! u, w: E2 x8 L" t7 n* R3 x
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，; O" K5 k. D* F9 ?8 G, X- y8 d
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所* N0 P, @/ u9 |7 G+ @7 z
以極少人知道這件事直至到現在。