地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密+ f9 x+ ]. i6 {! W
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過% H4 x6 u* R. T6 a6 I" I; K0 o
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？  H9 T, a* K" E+ q3 ^3 f
（有D站分開上下兩層唔當係）) H0 x6 M6 O4 _# c
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式/ i; E: \' `* S) f' w/ U
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名0 V+ x' m5 {9 K5 S4 v) U0 x
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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; ?) R. W0 h' \6 z/ \列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不& \$ ]* O: N' B7 X( w
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已/ ~; N7 b# P% k* }0 b% L8 }
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
9 e! S* Q1 I2 O4 d3 U$ `時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
: Y- L' B6 V& j& H9 u動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
/ ~/ Q4 C5 l9 L死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。: B* ~, G) t: U$ |/ _) ?

# X6 Y4 Q. T1 c3 c消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
0 V% ]% [/ U0 y9 f結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪/ s! _( |& s- q; E3 g( Q# D
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
2 e- @2 K$ f; W  R0 ]- J4 z究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
% ]- G9 ]: C& W7 o9 I2 Q鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
, X5 o+ l: H+ S/ [' F: w+ y  N所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
7 ]7 I: E# Z/ h/ A" R! I9 q) A, O形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所' X1 j) G; H% [$ f! u! d
以極少人知道這件事直至到現在。