地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密0 g. B0 M( G8 E2 f* x6 m
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過: k4 `9 c! t8 x& [* [; |; T
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
, g% m, ?& S/ U0 |0 A2 z; {9 A3 w（有D站分開上下兩層唔當係）; z1 {2 s8 o4 y$ n9 Z

: ?6 U) G7 S) Z7 d( v曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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3 Q/ h) T2 B  b1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
% b- i- j: A) E  T通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
0 V3 W3 u# I( M6 K* {觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不* S) n; S2 Q+ t" Z4 W) D* c
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
% R9 }- k% t/ ^" o) v( j) P: O開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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+ c) {- S0 V3 i十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
* L7 p( Q7 H6 a1 A! Y" W( [8 f時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
' O, m/ k# ]! s& I) m" I動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定! b6 R% y' h+ w0 C- [7 a
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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. @- j: `6 M% r- W. I6 m0 P* t消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了# o6 @. V% N  i3 m0 G& D- J) ]) }
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪: L4 d/ b6 o: Z% u
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
$ ^% l2 s( a  P( C+ x究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
8 e5 P, w* a% K" G鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
4 R4 P; L+ b( y7 ~1 G1 \! _所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
6 }: r  N" l- t3 W" }* J8 |+ i+ \" F形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所$ M) @' E1 ]$ e
以極少人知道這件事直至到現在。