地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密& F/ i5 t; x; Z! G2 Y7 t- @
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過% `: l* K' c8 [: }: s
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？. y! h/ S: O) D5 J1 b% H- J
（有D站分開上下兩層唔當係）1 r" W* w$ p! w: u7 ]
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……( n. e% y7 q$ W7 F6 j

! k: c. i0 l+ S- r5 C+ a1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
% |( I) G3 y, G7 X* @9 g通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
# h' r4 b$ j! g* P觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。' E! e4 Z7 d8 `! r
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
+ c: i( y/ ?  [! k7 d- z" P* J3 _過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
2 S+ f: U- z4 t! C8 N) U# J開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
" o8 I# U8 B% \" {% w時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震" H+ S" r! s- r+ B+ X
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
& X- w5 t& u- z+ W4 l死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
9 Q! @. ]! A: b8 p  i. A! N結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪8 J: P0 A3 X/ F# t: Y7 `( p& S
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個/ C; {+ F7 K" s
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好9 a3 w6 H/ Z1 p1 x0 r, J5 [
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
- e2 N' d9 f& x+ h* ?, P0 F所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
0 \8 D: H3 x, j6 k8 K1 O$ \; R形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
! s+ P7 I# C7 D' y以極少人知道這件事直至到現在。