地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
$ l" W6 [; e, @5 ^% [2 X大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過- e" h5 \: ]( y5 E# h6 x' E
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？/ w) `) P& j, O+ e
（有D站分開上下兩層唔當係）8 J7 i, O: g% \! A7 Z. {
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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& ^1 \# D0 q& M2 b4 F1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式# ]3 ^# q, N# V* i
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
! t: V; H3 B: D' O* q觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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& A) N9 z) W( N. u  ]- d列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
4 h; X* n" N1 O3 w! p! |過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
3 g# p2 H% J, }4 Q5 `開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。# f1 ]% U) @1 E
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人9 c6 d8 P# G2 Z
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震5 A2 i; U* V. L; h. w
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定6 Z# V, U5 k4 b: U% j! B9 K
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。- w$ k' M: \7 D3 i9 X+ x/ W7 v" Y6 M* h. d

9 }* L* I+ J+ M消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了- `! W1 s# E4 Y; @# a6 _! @
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪* W/ g1 |1 t0 @9 @1 }, g
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個; a. H' p! U& L& [) M) V
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好8 n5 N" k- G1 K5 G, J5 L" v' z
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人+ P/ j% N' J+ }( k, ?
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
' X/ w6 }3 i/ ^' p' e7 _) h形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
$ K5 X& Q5 i1 d; E2 G以極少人知道這件事直至到現在。