地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
3 x0 M. k. E4 ]. \/ \大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
! n7 u+ s2 N8 Z. N0 M4 Y* ^大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？5 h  }+ X! j$ ~5 L" D8 R
（有D站分開上下兩層唔當係）# O% i+ I1 O5 A* ?8 B
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……9 F% R( j! ~! a2 j! T0 T
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式# d( O! z  h. z3 b: u
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名' N# F- [; r8 ]7 ?- l- p) ~
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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# n* M) d, u9 P4 s列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不# X8 G4 T* E0 i2 s
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
# i' }- S3 K7 {開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。' @8 [+ U5 k8 T0 l5 X+ b! n7 r
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人% C& X2 G; @/ q9 _0 O0 ?
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
4 Z4 z0 Q- T( s8 G; j  Q4 B' h動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定# ^. c$ U' M, L) {' t4 ^! Y
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了4 r% L/ P: j9 B/ G1 \9 F
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
3 F! ]7 L9 s/ [1 O) b7 r6 Y& f事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個: K6 Q* l6 ^3 u7 S5 q# Y' N
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好; \3 M4 i5 @0 E* O
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人+ }( a4 i5 c8 y  I9 h  h) Q
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，  `" I9 q9 i; ^& K+ l
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
* A3 w6 I$ u( o; f0 s以極少人知道這件事直至到現在。