地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密9 B5 T. `. K% x" ~# ^+ F
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
+ F& P0 O1 S, I2 M) K大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
9 m" H5 ~5 G8 {（有D站分開上下兩層唔當係）. G+ ^5 t7 g' l9 X+ ]+ K8 T; R
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
% e0 a/ {3 r5 ?( q通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
" e! k) Y* L1 w* f觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。9 ]' \: h: @( Q" G

6 |0 K# o1 n) r列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
. U* T: c$ n: [7 u% f過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已: j5 r. Q; w! f  b* _7 V
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。! Z7 h. e' ^7 m( T% q/ }
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人% M* P/ I) y  M5 J! b* T5 b
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
8 [2 w  A6 m$ R動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
) H* m5 u' D" W& u死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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! e; {* r0 Q) E$ a' t" x; P消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了6 [9 G( s( z& H7 g0 [* V3 V
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
3 m' Y; X. ^4 l3 f, N+ y8 p事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
8 w. a2 i" H% W) \8 [9 p究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好5 O8 h1 i; I. a) O( D
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
5 T, C7 g2 S& \) I' i8 {5 W1 c所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，1 U8 G  {* M7 g# Y
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所% v) g: u0 L& M9 S5 x7 H$ C, P3 H
以極少人知道這件事直至到現在。