地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密  a+ i$ g3 c- ]) T' L
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過  n4 r; ~! r7 b3 n$ T, I1 v# a
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？. c5 x' Z: X; c% w  `: F* ^
（有D站分開上下兩層唔當係）& k1 T3 s- h$ g1 J) X, V2 ^

7 f8 L. g) G6 D, N" Z曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……5 h+ i6 d$ ~2 S. X/ A! g
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
5 @" H9 q% V" z通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名  Z  y0 \4 b  C* X1 o5 x9 k
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。/ \, d7 P: b7 R/ p$ Y

) L, f  F# Q5 e5 W列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不, s3 G& F2 L5 t! _. I" o
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已1 m: B$ J3 j: Y
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人3 w* I2 M9 J8 q# O8 F
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
1 C5 S- G1 m6 j' B0 ]動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
  u8 A5 n2 T3 V6 Q; a2 U# {死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
! c4 }8 n, b9 e1 [結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
4 e- g$ w% _7 ^事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個. L; ~* u0 R% x  F0 k
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好& S& k1 I: K+ J5 @, y
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人* F2 c) `+ Z1 I9 ?
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，- I# t" i+ H5 ^5 M$ g8 C0 O
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
7 {* t; r/ b3 h' z" @以極少人知道這件事直至到現在。