地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
& d0 X5 i) f7 g大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
' r! D* K5 P9 u* D大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？. w  a7 ~+ G, S
（有D站分開上下兩層唔當係）% f9 Z: W) ?1 s& P& A9 m

; x3 X1 f5 @' N8 k% z2 H- I6 T曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……% Q) ?: S) t2 W0 g

- q" l$ ^# H2 u2 z" ~, s1 R( b$ x& {1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
$ Z+ s1 b/ O/ P" ]通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
# G. U1 ~2 D( N- s' w. H觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
0 i" m9 Q9 {0 K* r. {2 p過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已" _2 Q' m* m) j  F$ ~
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。( ?  v4 |5 R3 I+ _
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
3 m8 W# u# O. F6 h8 b時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震* d4 F5 H: W3 K# O( c% E2 D
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定- W- `4 U% i9 g7 I% i5 ]4 }6 X* k
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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; ?  [2 l9 {, Z: ]1 l消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
: ]$ o' a9 @+ ?, l" a+ G4 G% J5 V結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
" A! Y2 r2 {  X. f- K& ^事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
8 n/ F% O+ H: O/ y  E究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
  e4 Q% d9 z+ a- D鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
7 U, E2 R, Y# W! x, V所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，7 V3 B- q0 F) U+ i
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所6 h& u* c& J8 N! k8 J2 y' h
以極少人知道這件事直至到現在。