地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
+ g8 w! i! |0 c" ]大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過" x! x) Z; [  d( E$ p4 E, p. `* R1 S
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？2 G/ P. y/ `2 ?( F0 H
（有D站分開上下兩層唔當係）
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9 O" K9 R  t) H, J曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……/ P! {# X& a/ z
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式+ W  y! b) }( z# l+ F/ Z4 {5 r% ?1 d
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名9 o8 h7 d& a# g
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。8 y, p  x6 C: U' D

* x$ k+ D6 U! ^. d列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
2 w$ A3 [; t% [過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已) k  M. ]( w' l4 T
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。4 w3 N! ?% L  n

2 T9 T: ^& U# t, p' m十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
7 J: ~) V# P2 U3 w( P: A時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
  n7 r3 y* i% L動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定' e4 F7 d# J5 g  m) t# C
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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9 h* D0 Z$ r- K: D" W$ _. H消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
  j7 c$ Q" b# i8 a0 a8 P1 a結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
  a4 r9 b+ _0 S; q) Y& n事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個! B, a$ v9 X; n) G
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
0 z& I' r+ f. [( [鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人& A0 {( Y8 M7 i4 z0 I
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，% u& N1 ^; B, |2 T5 K8 s$ Y
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所- l4 j2 o, C, R
以極少人知道這件事直至到現在。