地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密9 P4 y7 f3 M) A2 n0 H% I
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
8 ~8 M; i! s, q* C大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
4 p1 U' L2 W/ e0 M0 f6 F（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……+ |# B* M# g8 \( s( X6 Y

; o/ A7 T) H! C7 k, \1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式- B: I* R. @8 G$ R
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名* K* g; ^  ?; R: y1 _8 X# T2 l
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
0 K( V) ~3 L( v! ~( O0 z過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
! E4 ~. I- `) ]/ T+ Y. V* v開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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, r& U! r5 w; h十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人& [" f6 k$ |/ u. D1 A5 j
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
. w/ n8 o6 E. E% u  A2 r% b4 \動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
& t& u2 l6 B+ @" o死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。2 a; D3 x' _/ q' B. q! M
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了2 }2 w: b- S  y4 Q3 _: M: N( J, x
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪2 L% X! l3 @6 L- d( s8 V9 h+ B
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個/ r' h) K1 e. h- A, o
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好: s# c- @7 i6 ]& _( u  w
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人$ J  @, @% k4 N; I' I7 `  I% ^
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，# Z9 Q# m0 q2 p( M
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
' b/ d) o% y- ^; W* f  l! T4 V* k  f以極少人知道這件事直至到現在。