地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
% j' F$ [: J* X# F# {% {9 ?5 A3 L大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
; t, S$ g! p) L- {+ r( C大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？  y' u2 @* S: r9 a$ v
（有D站分開上下兩層唔當係）8 R) i; Q" Q1 I6 ?
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
7 a& V+ m, H" [* o. |; G# \; }通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
( }3 N; I1 ]" [+ B" B3 _/ ]5 d1 x觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不% x! O! Z, i$ \. b( q5 [4 R  Y5 @' t
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
1 g$ b8 Y+ n' t8 K8 I開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。" w( z2 l# |$ O! c" H0 F$ @

) B3 y6 o! h8 B2 R十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
; d9 r# H5 p& E+ y  i# U) L, c4 N3 g6 K時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震, h0 Z$ |( x+ V+ {' H) b
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定! `9 x  k( u5 C& L# Q6 k
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
  l! S4 X2 F# Y1 T+ j9 Y結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪1 Q5 j3 a% F$ G6 J( D* W
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
5 j* @& ^2 d# @  U& S( g: S' ?  L究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好2 K, d' f: d6 Z, ^2 A/ Y$ g
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
7 b9 z% p6 q) Z1 h1 r; h所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，8 v) h7 @3 P. L. a
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所. w# Q% m8 V2 I1 V8 ^
以極少人知道這件事直至到現在。