地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密# M7 a, G' x1 T
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
' |2 |, H4 s- R6 ^- m1 w- V大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？) y9 g+ u* r. `% g" e1 A0 w7 U
（有D站分開上下兩層唔當係）
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9 e8 C+ e$ D& Z( S* j4 a' c' e8 h! ~% b, i曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
: X3 ^+ \: c* Y. F$ N8 U" P5 l7 c通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名4 p, _- J2 @" Z1 C. g! A; j- ?! n0 i
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不8 [$ U5 Q3 f; k. `9 k  R% O6 }
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
/ N  [* V  |9 N9 {8 q1 T# V開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。, U) c; z. v7 d! n% ?
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
! j4 ?1 G4 r8 w) b時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震% y" ]/ n" R% O: j8 o
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
8 I$ M8 g6 ~; i' B0 D' J! s- {" G死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。6 ^$ D* u( b8 K: B! o
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了1 i! Y2 ~+ m) L
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
9 Z, N# {! j/ p. H6 I- y% e( R7 Z+ E事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個- o, K0 r& C  d# Q( n3 i" w
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好1 O$ z+ w1 q7 a7 f. p$ f' x; u& j
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
+ }' Y0 {3 o5 \5 |# r4 C所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
; \9 p7 E) @5 @5 H7 }( P形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
+ M' [* M/ \# v' r以極少人知道這件事直至到現在。