地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
6 E( j& z' B& n# p, @  W! l0 v大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
& A2 S. C% k' I大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？: }5 `3 C/ C1 K7 b" ~3 x
（有D站分開上下兩層唔當係）
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# f2 d! x, {$ z  x( d, a& g曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
# W; `1 f3 s1 X- c; o通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名% o$ g  ~) [$ J7 c
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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2 M9 Y8 k! z9 j# |2 h' f/ t# ^列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
. M  U5 N2 X: T+ G5 I6 R過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
6 _4 U0 d7 H/ N) i4 N. O開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。, i% ]+ K9 @* A$ u  k

# d) L. X: O3 `$ z% H十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人6 H, z$ t6 S, N/ F) F. ~
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震7 z$ }: F$ z- |. @, u
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定8 t* B; v/ D. R/ A
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了: s* Y) P1 V+ G2 S/ ~
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
. D9 x8 O! m4 @/ o事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
. }6 \7 W5 p. H9 P8 ~究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好/ ^! \0 a' C* k# @% B1 N
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
5 A$ K7 w" K: p! M# B% |所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，- h- _4 K% ?- h: P& v- g
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
6 x" B5 d( j4 Z( A以極少人知道這件事直至到現在。