地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密* T2 m: P8 m0 v0 v' a4 X
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
& k. V3 Z" F# ]" ^1 J, ]大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
0 A) x6 J3 T! @（有D站分開上下兩層唔當係）/ U: e/ o* s& X9 [) E4 a- w+ Q
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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2 `0 |: f, k: a( L  m' N1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
' h$ u' X) f5 a* d5 l8 q3 e3 @7 }; G通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
# y8 x  q: H' g# Y! ]觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
! m; R9 z. e- ?' b3 I過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已6 o! `1 T0 d  J* C6 l( _2 q
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人( O9 L$ a2 T3 z1 k# D9 \; m. H7 }* a
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
0 J6 ^" f- S/ m0 b* [& w8 T0 _動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
0 G* `. M) D( U0 [9 A5 {" i5 J9 X死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了. `3 I& P/ J& u+ z" r- t
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪1 l/ h0 x4 \5 V+ Z
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個- K( A3 ?4 m2 d8 J7 i) y
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
2 X- F  x* i  b2 ~) j鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人5 f6 a1 j; t, p# d! l6 |$ _
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
' S5 p) i. S( V. l* ]1 M# c/ I' P形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
/ q$ e2 g( N# M/ v以極少人知道這件事直至到現在。