地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
! g: q1 [$ U4 C# L$ s* K大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
" S: C3 j) o8 R大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？4 s* S( C( V- x1 J! }* s7 \# |# h
（有D站分開上下兩層唔當係）. N8 _+ s% t/ T" S8 j3 d$ i

1 N; w' |  e4 Z* p$ V. I曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
# y7 m. j: A4 x通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名& S2 k. ~7 G$ T% i# K8 ?
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。7 R7 K; t# M" ?; p) }( P  }
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不0 `! r& Z1 a! K) `' S+ z" g) r
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
, R7 V2 t. @2 _開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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/ C% d( w. Z8 h& r1 n* C3 }/ `十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
3 _" O. C  A9 x% r; N. X時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
- q$ N# @& g/ b5 B7 H2 ?動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定7 ~: D  A$ Q" b& f2 ~
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。( ~( u( ]- @) L1 K: o) I+ y

- T2 K% B3 D$ i3 v  T9 d% P9 f6 u- |消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
* Q5 x# @. }- O: d( s% m" W/ V結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
8 W6 `% d) T1 s8 Y. [9 B事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
8 G6 _- N# t* I8 L- x! V( g究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
+ _# \; O3 i" x" f* y  ^鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
- F2 I% o8 ~# y2 Y5 d所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
: T9 }! N1 {3 ~$ K形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
, d; k+ s" w/ w4 v4 A' x以極少人知道這件事直至到現在。