地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
" O( P! h' F* T( h: m/ i7 H大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
  D( ~+ w+ K3 W6 U+ K: M% e# ~大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
1 }* {& ^" w: [4 S（有D站分開上下兩層唔當係）5 C7 G" ?. N2 x' s+ c* ~9 c
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式, f8 j, }5 [& L6 }! [$ j; S/ X
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
1 I9 k6 r( S8 y+ B觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。! K3 z# O; h( N( J
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
1 I: r. D; ~0 `; y過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已1 O! Y# n  z- Z2 f& l5 N
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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$ j3 j* ~/ X4 C3 q十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人# a) l" {& v$ q
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震% o1 B0 V) M0 }5 R8 N9 E+ `$ A
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
' `" U3 \) {% u2 z9 u) q2 p死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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1 B& ]9 \! p4 ?6 X6 p7 F消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了7 l  P' ^( H2 t7 R# M: S
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪* O4 o) ^* S+ z. t) x+ r2 M
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個& _, f* D: S/ o  _7 ~! g/ e) ~
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
) `' X6 q2 S2 U: Q8 W鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
3 n9 y4 W  `8 ^' i" o所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
7 [5 x6 m$ ~) w( m9 a形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所& |9 f% V7 f" B- Q: R( F6 ^3 k: p& x
以極少人知道這件事直至到現在。