地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
! g; f0 L  s7 I/ T! t' r( B大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過9 G+ O% p& W# V- d+ ~3 S7 F3 Y5 n$ N$ W
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
9 }0 B( S* M' {0 L  S  R8 F（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式3 \2 h4 L5 A( |' t; t
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名" V5 A0 Y- ]8 D8 k8 p7 x7 [- [$ p* A
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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' b( x7 f# z  D列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
/ b" W/ u, n! A% r+ o過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已$ y3 W9 g) i8 \% c) Z4 P, n
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人5 N6 e2 ^. B& k0 n9 j
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
! `) g2 w' y9 [$ x動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
6 Y- ~/ W  Q( @# ]* [% y  T死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。' I) Z" h' d3 }9 Y

# T! L+ s, X+ k0 a7 B4 W消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
/ _, \, W9 S; s# D) ?) i# B+ `結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪1 m" Q! q# k& [' n2 d
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
8 v* c# Z: h7 ?5 n究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好' n3 U7 x# a* s: ^; o; y% m9 I
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
5 F! _9 z5 K- [3 u所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
" |4 O( u0 R4 v$ I+ @! M8 G. J形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
" O& d8 k% D' t/ k! h* X7 W5 |/ b以極少人知道這件事直至到現在。