地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密' t! Q: ~/ a' W
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過0 G4 q- z3 P. L2 H
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
- \/ f6 S  h0 k% h; [- B: B, Z（有D站分開上下兩層唔當係）- u& C* C- B* q+ _2 F# v2 f

) u& s! h) O4 G: C) N  l$ u曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式1 \5 W- S3 ?  J& m8 }
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名( |# t8 s. @1 m8 m# @! @' L
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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' K6 w0 o2 D- w4 x: W+ {列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
1 E1 [6 H8 ?2 ^! o- W# J過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已0 O1 D% H+ D" T
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人; X2 c. s6 }3 r  t
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震  I2 G8 X9 w8 y! W6 r2 J3 O) D( p
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
- |4 U7 h- B" z3 j死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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$ D) b7 V+ I! ]' v5 B消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
: f" B% t. h& U% i. r) a* I8 S結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪( h9 ^' t. [# r# m5 I4 G4 A
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個! o5 d" a8 K( v5 {6 |* s
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好& E( M7 e% I: _' Q
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
6 B6 }* I1 D) {7 E- {1 ?; `所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，6 ^( t/ C9 D3 R% N% a
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
. |9 ?6 ~9 t% c! c, t以極少人知道這件事直至到現在。