地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密% T* B( G4 M, ?! y% {7 |
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過, _' S" ^  h! w. ]4 i; Y- H/ @
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
# P# K: |& T+ M* U: g+ d（有D站分開上下兩層唔當係）  W( A) ?- g0 v' h

0 S+ P9 W/ s4 q曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……, K1 c4 l, D* ~7 g$ e+ w' }, W
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
/ D; D2 f1 I$ f* f2 R通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
! ]/ o* S% v. v+ P+ x觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
* @2 N! m' o' K; D+ m+ S) k2 t過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
  Q- _  e7 Q+ y+ ?, s開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。- f, \4 L2 h+ u2 h

# j  m% [! }% X十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
# f( V: j  }+ A時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震3 ^+ E5 Z, A4 {4 b
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定$ f6 `1 v7 P7 G  M* J
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。) y" J( K$ `# L# `" {
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
, I( A! D0 c& x結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪. Z- S0 l# z- q' `
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個% `4 l8 q6 l$ O- B9 w& o
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
0 c  q8 C. _/ c2 E0 k鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
" C$ h# _0 [  i. x& o8 F7 R所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，- X8 M7 P/ |* ]$ S3 k' C" ?7 s9 v% ?
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所* b& d! l& \* Z+ I+ ?5 R1 D
以極少人知道這件事直至到現在。