地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密5 n- A( D) l  S! c! W/ T; i
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
. y! v* [" r- C) ^0 R6 s大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？2 j$ q8 ^+ P) J0 I
（有D站分開上下兩層唔當係）' Q* b( f% c& p5 d( B" V. E2 s
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……2 _& D7 G$ {. ?; ?# m$ I$ a
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
) l0 ~8 U* F' d  t0 {通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
; j8 L  {# G$ `" q2 a0 f觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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2 X4 K. H1 }  e* e0 P列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不2 r. S3 ^; }- u# z
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
  r- H) c$ y& f. b) d7 i) \$ `2 e開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。7 C& I) A( I; @; v

+ }: u* r0 w4 D$ e十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人2 y! o0 X% t. A" |5 ]- v( i
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震$ \! ?" e5 i: o) S7 D
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
- T' i4 ]" J+ _死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了, c$ m( @0 s% K: {3 y) Z
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
: \& U) Q) d2 S% q; Q9 t事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個+ p, N% G5 w0 a+ z( J1 o. o
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好  I+ I4 d$ Q# ~* r
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人& K- q; p3 G5 C5 @! c  E
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，+ r* m% c/ H& q
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
4 P0 h' @$ q& ?& Q以極少人知道這件事直至到現在。