地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
+ ]7 B+ J- {" l$ x大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
3 O3 ~4 Z! M. A& a. [2 a5 E大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？" Q% o$ e4 T6 h$ m% j1 j; b( r0 t
（有D站分開上下兩層唔當係）0 {6 t+ d, w5 O! p3 ]3 N1 U
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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, d! O; ]  `4 M) d4 U+ o; R; e1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
" H& Q# J$ ~5 |7 ]通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
" Q, C! p; \  D# g觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不1 V) x1 r, _9 R3 O; r7 }6 J
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
6 ~! c9 W7 u0 D開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人$ K: i" T3 l9 F& E" p' V. n+ o" S
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
9 ^$ J6 A3 w2 e  r) u  A* q動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定9 G9 o2 j1 x9 h
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了( i. ^& ?' _* `' X3 ]+ m
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
% e" z% M2 R2 ?: H  ?事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
4 g( q* F- H# q" Q究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好& @$ q4 V2 t: k# P7 G7 @  l
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
+ G1 E- @- |% T& s$ T所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，! `) s1 h7 ~! R% |
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
) N! z: z- a" u. _: Q以極少人知道這件事直至到現在。