地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
& A9 w5 G0 u  d9 M4 \大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過8 A2 I" `3 b) D, ^8 a
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
) m6 U5 B, U3 j0 `! a（有D站分開上下兩層唔當係）5 p: I' i# \6 O8 u5 E" N5 j! [
' q1 Y: [* }6 b+ \& s4 ], Y6 C
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……9 ^; d8 M6 f1 f2 y4 J+ u! r0 \/ _

; u5 _+ z- d+ l0 ~3 t( I. u9 @" e1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式: P! c8 y- Y& M4 b5 ~& W- k
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名- [8 x7 z, C6 k- o" [( I" e
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。- S$ \3 E2 t2 @0 r  Q
2 [8 N0 H1 ~- p$ p  I0 n  {- m5 L
列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
% Q# y, k# T* f( r6 K' a, P. z過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已3 `! @. g2 q4 q
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
* p9 q2 [! s. l( L6 A. l5 h
8 N; j6 F+ I- u4 E十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人9 R! Y4 o' Y) Q, s" o( W
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震4 h7 K5 z- j, y- {/ Q; i- `* F
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定/ d: F  y0 h  \2 b$ B  f1 `
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。: N0 s% V# r% e- }

6 W% t. d4 s: \4 o4 U/ ~' `消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
5 e" R2 F' Q5 g/ C結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪" C. y, h0 n" |
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
( f0 o: I* ?  f5 R6 k究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
* @. L9 n2 y+ e3 L鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
" Y6 q; u* O2 g; K2 S6 N0 p所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
0 J. Y' n, B! x# x9 W形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
3 t* o; Q; j0 ~! A+ [  v' `9 }以極少人知道這件事直至到現在。