地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密$ ~9 N: G) ^. j/ ]
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
9 J+ i/ Y/ Q4 k/ S大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？  p- m& R4 x  F8 l+ e. P
（有D站分開上下兩層唔當係）  K# J/ C* x1 N+ d/ S3 t
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
4 `! A# |5 }6 y9 q7 X通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
5 L/ Y( {3 U" q2 U2 `觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。! ?0 P" ?( G  k& V; [6 \  q7 k6 a

) C: x( B' ~; Z, x% N' \列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
! o0 e8 b6 W+ |, \3 w5 R過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
: V8 l- c' R' a! U' U) h開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人+ N* g  l) A# }7 X- x; Y
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震& r) J  i3 Y0 w2 v
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
) K" n1 m6 c5 g死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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* s5 @2 ?5 d7 v& _2 s消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
3 l4 f- G/ C8 [& \2 N5 E結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
# _7 ^+ R! Z1 j! ?3 s事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
& V( j6 U4 D: r) h7 ~究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
) ]1 M5 s$ F1 Z- [( B0 l鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人% s" W1 X4 P/ n6 x$ D. F7 o; r
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，3 r. [6 Y/ B$ Y; |" P* A# b8 V
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
2 d$ h1 {) K' K$ j$ n以極少人知道這件事直至到現在。