地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密" f. Z; n* M, \+ \4 q! V. O5 L
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過  x$ P3 L2 D# [) W
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？( F& F$ F* H8 i8 D, X5 b$ c( P
（有D站分開上下兩層唔當係）0 u5 C9 Z4 t8 u$ `  A6 h: R" @

# s0 h- I0 }6 X8 _& l" E+ T曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……& v. z. P4 k+ T" I
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式3 x6 F$ T& x1 {: K' W1 ^! n% ^7 Y2 v
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
* T( s/ W% a7 E  ^5 a. O& B& o: c: f觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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$ H/ T3 U5 E- e0 k列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不3 d5 t9 B/ k6 N( ]/ W3 D% z2 l8 D+ z9 n
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已! J$ V. i2 ]  r. |
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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$ U, J7 P) T, A1 E6 ]4 ~0 {十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
5 c8 D% b1 \. o$ v( b9 Y4 z- B% M. u時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
) s3 {% R/ N: M8 U動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定) d6 V$ d0 s7 q2 K
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
3 b! Z, K* d4 |7 f8 h結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
' I; L! h! J" a& y! P$ |# m1 e9 T事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個+ Z/ l& J' r, x' F
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
- m; h3 J+ ]/ H/ L! y鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人- t; R4 B$ {( N0 N7 c
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，$ J( E9 t8 F3 x5 `
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所+ w. I! y1 B3 _6 Y2 O6 E" w
以極少人知道這件事直至到現在。