地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
+ h+ M& B, r3 y! f( @4 A; d大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
/ M0 Y. }: x0 D) Q7 ]* |: _大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
7 `% I$ T9 a. W% V5 x（有D站分開上下兩層唔當係）3 n9 q. Y2 e6 D# o/ G# {0 {4 K
9 S3 h* r  b$ l; f! H: ?
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
' I# Y2 E  R8 Z! T# x- H2 L1 M6 }通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名5 H% x! A( e$ N0 D4 `) c5 E
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。& R. D+ t. K0 k2 m" A. }6 z8 s# ?( U
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
( `4 m7 H+ ?- B) V+ ?, S過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
2 p& f9 d3 [% O* A3 H. v開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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" J- s7 G' V' c$ v5 X2 A! @7 T# v十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
  {) d! G, |" w( m1 x( Z- p- o時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
1 c- ~$ l1 m' k% K動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定* q; l$ u3 U1 d3 w
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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) L) ]; Q; R0 X+ c消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
8 `: {6 B5 b$ w8 S0 B結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
4 j+ Q3 y- P9 P, e1 q: x事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
* E. y+ `& u* J, ]' e- N究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
, f0 u: p( m: q& l/ G! q; X' E鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人* b& X2 t# J5 Q# N% {6 f
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
' I4 s; P0 k. n形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
2 o, E, c- ]0 q* d5 b以極少人知道這件事直至到現在。