地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密" o( {6 q) T( S. v
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
% X# b5 \" i  h, l( X% u5 [# W- U大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
; j! K; v( y  m- ~( K（有D站分開上下兩層唔當係）
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# [) h5 e0 o9 s曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……# E0 u) Z% L8 z) I$ }. C: T

0 F' T* K# c- h! |4 Z; p* ]1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式# L/ L% o" T$ M) I2 R- c
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名4 t; Y) e2 B, J1 g
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。5 [8 b% Q% S/ D* w7 H: t- a

' C/ u- k: b, V列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
6 E4 y1 U9 a$ g過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
7 C3 K4 p; T0 J$ O開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
  @$ w' K. ~  F9 q( y時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
6 J* ~/ f4 v' q- V7 @, Y動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
- G4 q; j' H( S3 e3 [& U9 A$ m& L死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。1 a; Q) Q0 D1 a  r9 Z. [

  |7 `3 [$ ^; R1 w# K5 k* n7 F0 O消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了7 E- c. X5 R2 c+ Y1 @, c
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪. e6 n* R: i6 W+ ]
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
4 C+ d6 Y! B( ?究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好# E% W! G8 b) _3 G: ?, g8 Z) R) S
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
! }8 F' h5 m4 }, [; D; _所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，2 i1 z; o* k6 v" S6 `
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所7 ?8 w9 R* l: ^9 t9 i  w" ^( `) [) O$ P
以極少人知道這件事直至到現在。