地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密& p- o- @. j5 Z0 o5 j% o6 \
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過( }/ j8 @" l' x( z2 ]  @
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
8 s9 b. H, E3 H3 R（有D站分開上下兩層唔當係）8 c. {2 j5 ]# w% J
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式8 E3 t: E" g1 G( _8 b, B2 }
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名0 ^, |/ I! ~0 C. b
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不! v( m. B, d- ?9 R
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已7 j- i5 B! N# d0 r! t$ ?0 `  Q* y* w
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。% \9 v+ ?# j) T, E

; p$ E0 Q- t- T4 C( L十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
, O, i7 {6 U2 Z0 c) q時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
1 I6 P4 Y+ H9 Y% ~$ F2 q+ U動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
/ b8 I8 y- Y) H$ {$ i9 C& ]5 g死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。4 i9 N, i( T% s2 Q9 p* ?# {
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
# _) k. f3 [  w9 P' D- w- J3 R結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
4 t  V: \" C# E5 b" c事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個* a9 M3 y6 l* _/ i3 z
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好& V6 Q0 T+ x0 e7 G
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人7 X! e6 _. m" c! [& j- w0 R
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，! E' Y" J4 a7 Y8 n4 U; w
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
3 [' @! G4 i9 R5 V, _以極少人知道這件事直至到現在。