地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
# h: n4 B6 A: u7 B2 G& t大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
, A% Z) u) u3 j% K* c" N大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？' c; g4 k% @8 x+ I7 ]0 v$ O
（有D站分開上下兩層唔當係）
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6 I/ S2 P* {9 n4 G曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式- l' G% J+ X! ^* S+ ]; |
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名/ Y' W8 z; E' E9 U# K2 p& j4 H* O
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不) c2 Y: W# v3 S5 k" n
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
3 \& c, E, d3 z, R2 K  O開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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5 B8 W1 f2 F' Y6 C) k+ y! \( i  ~十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
2 }/ ?  X, l8 P時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震3 Q/ e6 G  q% `# P! s5 {% X* a
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
4 w5 w1 w/ P) O$ A4 |6 k2 }死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。- P9 W( E0 \6 x( Y7 o" b
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
8 Z+ T3 u# p3 B+ u) d結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
$ u# x& S' t& e/ |2 b( U& J事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個/ q+ E' p* O1 W1 Y+ E. M
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
. a# y! h1 ?' V: p( h- F鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人5 `. a" i1 G% Y( J! P, J
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
8 D' n1 }8 ?; d3 j( ~6 Z! W形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所3 y0 D- N! N2 \9 o6 N" U
以極少人知道這件事直至到現在。