地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密5 ?3 \* `5 |; ~# H. Q9 ]
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過- B, R: a2 z4 z2 @6 J6 d
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？) ]! ?: O" H9 r+ d; I7 @- l
（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……+ v! G# v! M' O) {
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
/ G7 A! N. }6 s, Y1 m+ D通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名( _3 ?: ~3 L7 n4 z
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
  _  }. @. B/ T0 M3 [: |* S過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
  D$ d: i7 F( j" M% t開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。3 |) {" \7 q; }( k! ]! o3 f% r
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
! Z$ S+ E9 l  }時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震# v/ H5 t' z6 _# `5 G0 U/ a4 W$ R
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
0 Y) v" S  D" f0 o9 i' a: j9 Z死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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- J# |; e% g- h! F消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
  _' f2 \6 k' H結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
( ~# ~% X7 f; v  z# t$ F事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個! K4 g: H/ C/ B1 r, p6 c
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好/ V% o* b! {6 P
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
8 g: \2 l/ _0 X  H所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，  i# Y' p# G% t7 H4 O
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
9 u" L; u, k, N! n) _以極少人知道這件事直至到現在。