地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密1 y7 y( o0 S# U: I
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
! g5 b3 G* g# Y3 |  x; k( C大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？# C. s- T3 X# A
（有D站分開上下兩層唔當係）0 v7 R! ?- Q1 |- J

. z1 t- O2 P0 U' b' e曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……5 T. I4 p8 n  ?, e8 U( t$ ?

; R2 d3 @7 ^$ K8 `1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式# h+ C. D6 V0 O/ m
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名6 U+ `+ E# u2 p- B0 _
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。* ^, G. S1 A) N2 V) {* X( s. c

7 @: ?1 S4 J! j6 P列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
: r* T  w3 h9 r( ]過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已* f) |# c3 j. E4 a+ S% }
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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, v- e$ T' I8 h: |十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人7 I; N# u% v4 {$ n  }
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震, F# o5 ^0 e) M% _
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
7 f# o4 x% M/ }% [% Y. l9 u! V死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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, S7 h4 I- ^5 b+ [- \消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
, B" {' U) ]" y2 N3 ?$ r* t5 _, }: t結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪; _% Y% E) S9 k+ r' o
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
" ?7 b* q, u# D2 _  ?8 o$ M  {2 Q究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
$ j, N8 q8 I6 A) f# \8 a鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人5 |9 w% y$ m, Y& t+ c
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
$ ~1 f) u+ J, N% A9 I  u& i形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所3 w: k) y" s- T, Z9 _/ [, Y4 ]* j
以極少人知道這件事直至到現在。