地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
# \1 H6 A$ s$ m8 ^4 i8 [, v' v大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
6 v, [! a0 h/ T" N8 r' {8 v. N2 a大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
$ Z2 c: u' n& p, n- x. G0 T3 S（有D站分開上下兩層唔當係）% }% w) d7 V3 M8 f# M

" k+ j# r9 a/ N5 V- L* Y# u; g曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……3 c/ I* y" o' R
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式+ l+ |3 |, z' \) d0 j: N* r; |
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名9 Q, D3 |3 t3 [- \
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不. Z2 A; K7 e& @
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
2 H4 O, O: r7 }- @) S開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
! A9 |) B8 p  S% ]' ?8 R, ?時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
( W: U% W8 k, S動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
, y0 b' _- I4 Y8 }; J死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了# V! G5 Z. J+ [3 B5 G7 _3 b7 ]
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
7 @- O4 m0 g- P2 ?: d. ~事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
7 I! n9 s. d$ n1 a究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
. u- |- [1 I7 {3 P  |鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人2 W$ V$ _' \: n
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
5 P0 O$ T$ d( b# t1 x! i. U形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所3 w4 x  _# C6 d5 `# v5 f0 }
以極少人知道這件事直至到現在。