地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密7 W) v& d+ C8 F. _" M
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
. A. U9 K: F5 _+ l7 U9 D& A大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
3 q9 ?9 s2 @% N6 U  n  f0 f（有D站分開上下兩層唔當係）% b( A7 e5 B! g
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……# S2 v9 C, R) W. p
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
1 i# t7 [+ R- N) n# m2 a通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
9 S3 ?  S% T3 p% R/ `7 W; R9 h觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。: @+ W! c7 ^5 ~5 I+ X

: n8 s" ?/ ]7 a5 ^8 Z8 W列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
8 i1 D6 b3 d# J- w過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
* I+ v: K; W7 |9 g. `; I4 ~6 w開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人0 @) o5 z9 J1 o& S
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
/ M2 U4 M7 X- ?; i- ]動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定8 H) A1 N. y( x5 F/ `
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
+ p4 d! \4 K  C( b6 K結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
4 O1 v. N! C8 E0 |9 @& Q事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
0 s& l5 I3 R7 g6 e究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
3 e) v6 P. s7 T2 X" {鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人. c# j5 y! g) d8 ~
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
% o- r/ h1 e. e, f+ r6 N& w9 W形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
& U& O  w4 e& A  T" V以極少人知道這件事直至到現在。