地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
$ i3 w8 P( @) Z& E( I1 }大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
) w$ d0 E1 H' V9 t- ^大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
0 @9 G; o. j! {（有D站分開上下兩層唔當係）
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, |: `9 R) V) n( n曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式, ^+ \) ]1 }2 E, \& C2 s
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名* \3 h: i% p: I# \. G3 G  w2 G9 w7 y
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
6 {8 O  W4 O4 D8 k. T/ ?1 G6 C# |" |過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
: g/ O" B1 `7 ^; \3 {開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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( w; x" H% B6 D十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人& b% M( Q, @. W: m
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
" c, h+ r4 Y9 _3 Q& \; ^2 P$ \動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
$ D- g) G/ w% |6 j死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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' {5 A# z! `) k7 j8 b" `消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
9 u! }  k( J; U3 @( b, A# k, N結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
& [/ G/ e3 a5 I( \% o) _% A6 O5 P事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
' x6 v& h* b% j6 ?0 z究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
8 R8 _" L5 @/ t% `7 m6 s' ^鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人; @3 b2 s4 E# o  L' Y, l
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
' I: |: z7 j9 S  D, E* u形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
- h8 }9 R4 ~% u以極少人知道這件事直至到現在。