地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
; P5 m2 k) b3 Q% w- ?( t大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
% z& d0 ^! A8 N' l6 z  ?大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
0 |/ B" _( M3 s（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……  k4 S5 T+ ~9 c! n

/ W* j6 e& d/ T* J1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
- R* G+ k0 z: y0 v4 E通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
' o0 o; t# y8 s3 }* T  _觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不$ G; d% r6 c3 A' r) c: v# R( L
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已+ G+ b. z5 p  O8 R) w% T# Z
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。+ y0 _2 k8 H, J( J

: B. v8 z' O5 ^' o! b7 [十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
& S! j' [1 c! F; \時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
, [1 Q8 R3 J: M4 y動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定" u* E- _4 F# k# a7 ~4 O
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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* D$ s1 J! g1 C0 A. `* v4 D消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
$ e+ a9 r- E/ J# L1 x  Z+ e- \* G結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪" T/ x1 U  b/ G# u8 C, F
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個* O% Q) u: s2 A7 D! u4 \9 r  o2 T: P
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好  e# a1 p  C" M% J! R8 W
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人; o0 D$ ^) ~6 z& v5 f! [0 K& ~
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，$ x/ `0 S7 i$ r& _
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
" @+ ^3 g6 h; z' @. K以極少人知道這件事直至到現在。