地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
1 l- T: m- y, C% g/ ^" d9 x大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過, b" r4 A# @+ y* [$ B3 {! y3 O. E& [" h
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
+ Q; _! e4 O' A; r# W（有D站分開上下兩層唔當係）# |* r/ G" s: e: O% T0 l- `

4 i, b) M  e9 Y曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
, ]) Y% D( W+ F2 l% Z6 K3 H( ~  y4 ^! S4 b
1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
' J* }! ^7 x3 ]" B8 a) P" C1 `通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名5 R! Z' Q2 r3 q
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
5 W! m: h# r  y2 U. j0 ?- v/ A& n6 E+ G& i0 K" P7 h# ^) c
列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
0 r' k. A9 R: w' p, V! s過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
/ \1 v: s2 R9 u. n7 I開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。- [; F- _/ g1 j9 {1 f

3 p8 v! K2 @* l$ |: F; Y& \' C十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
+ y* [; j1 X7 k時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震* ]5 J* t$ o/ K/ }8 }' m
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定$ ^6 ?: d; a- K3 f/ k6 K
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
1 L, l6 {4 N4 y6 i, }7 f' W
  M$ p5 e+ x5 U8 q消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了- S6 x- M4 \4 m
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪2 S! W% b- F- J. G
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個$ @8 Y5 X! b2 N" p* p) M+ [
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
' n1 J+ h! c) X. X  C4 L$ z鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人& h# I- k1 Z: z- M
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，- f. n0 T' v- d  X; m1 t9 b
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
, J" w* D- L% H以極少人知道這件事直至到現在。