地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
, O% n' q" y( \2 j" n! O3 V  y: a6 P大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過& e5 g  Y. R4 h2 j4 t' v
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
! f/ J! G! ^  x/ J) ~/ k（有D站分開上下兩層唔當係）( K, b; J6 D% i" }

0 R' C. ]! N( [2 w- R曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……& B* R6 a- i) h9 Q% }
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
; v* z3 I, @" B  a7 k+ O通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
; ^: S4 U8 m* W) S7 D觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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) @  z, E% b  e5 c. K& _7 `列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不: f- h# n- W; k( E4 f
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
: K" B2 H5 U& B+ k8 u開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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* x$ `) A9 T: `十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人3 Y, t5 ]4 I7 P4 n7 ~8 n
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震+ s- A& R( e4 c* W' c/ w3 a% B8 V
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定  X, |7 P2 n% p2 }' v7 n3 E
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
9 @) U- d0 p* ?% l6 o結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪. g1 p9 V( c; m, i7 J
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個! D6 t2 X6 E1 m' O! T
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好+ @( W2 l& t! N- W
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人9 r) z1 z% u0 _& n5 h. H
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
) m1 S5 _! m4 y2 Q4 F1 o0 [) N形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所! `- b9 {' }0 v5 t5 G
以極少人知道這件事直至到現在。