地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
' S) ^- R3 U$ K; W0 y大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
( h; {. }( O+ P7 M+ r大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
$ K+ E" V% `9 T$ A（有D站分開上下兩層唔當係）9 L# f2 y9 C" \) k
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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( U# @1 v, z/ J/ ~) \1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
3 G+ V; e: f1 G# c# J+ D2 n通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名2 v: ?/ H6 X( N# s/ x6 @' f+ _
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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0 b9 s  J, {7 r' k" O8 m列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不9 J  w+ W$ \8 P  M) o: k- S, x
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已0 S: L$ T" ]) q4 _% I
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
# \$ t$ C7 }: @: C, q4 ~2 O3 v時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震" c% n! s; K; t6 s8 o4 }- b
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定8 o1 i; m" J3 t- C3 r# E  V( O
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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' N* I* k- m. b9 }9 `& y消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
" J7 z0 J4 }9 X+ @結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
# j9 ~( O5 H0 q8 _3 i  `+ Y事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個4 q+ @0 z- [% R
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好. Y  P4 S- g: Z1 h& @9 p
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人9 b' g% F: d& q) a  b7 i
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
* k6 W$ O8 m- v# |$ M; q- U形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所. J9 A7 w. y; X% l0 T
以極少人知道這件事直至到現在。