地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
% ~! P, l- U9 D+ C! t; i大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
) a- X7 x9 q0 A+ Q大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？/ L& b) c9 y6 {/ n! M. b6 {) j
（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式$ G) [  E' A+ ?% s
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名# @, h# [- [- W8 d# M
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不% a6 i% O2 z) J5 t
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已, M# s7 P5 D; e2 ~
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
$ z& t! K. Y1 Z* W0 H時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
/ l; z" ?2 h$ ]4 h動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
6 x9 Z7 t" I( `2 E死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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: ^/ f; f$ n# u9 g* z消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了7 K. ]# D* X6 i5 l0 i3 q- @+ h: `
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
1 h  M/ L% K$ `/ G% F' \8 O; f# i事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
5 B2 c9 n8 T% b9 O% Q1 U. `4 D* u究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
2 @' x2 [0 G0 F* ]鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人  H' y. Z7 [: r
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，0 s  c7 \  B# |: x
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
. w# f' k) \, C! |3 W- O/ N2 A( A4 w以極少人知道這件事直至到現在。