地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
+ h. ~- o3 f8 i& V8 q: R+ E. c大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
6 S$ v* W* a2 G, r8 q1 |大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
3 Z* d% [" F4 Z6 u1 h（有D站分開上下兩層唔當係）
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……6 n' C* {# P% i$ l! z
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
5 w3 {* W4 a6 R通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
4 H4 c) g) N5 l. V6 V8 M觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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% u+ O; [  Z* E5 d/ }列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不. {+ H2 ~* S9 r2 K
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
# k/ F. @0 f0 b) v開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。4 A4 R* @  m4 t9 `

, }* X( |3 }5 Q" l十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
+ V4 g' q+ ?5 D時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
2 M8 `8 [4 [+ d1 r" T# D動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定  s$ Z1 D. {4 I: K# H( w( P
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。' d! S' i8 b) C  c6 l

" I: p# O% x: b4 O+ t- n消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了' q/ J+ z. Q/ d5 ^- c0 e
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
4 \/ S: d1 ?; l5 o' _事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個+ v* w# G& A) d
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
3 V; ?% v( M. w+ \  R鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
9 Z% X0 h( D$ y9 [# F/ ^3 a所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
* L' r0 `5 i* F+ i形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所0 E8 l- I3 I: U# u7 K4 ?+ o
以極少人知道這件事直至到現在。