地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密$ ~0 c' J  s# K7 X1 ~+ A
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過& `, q) h4 T  Y5 ~
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？# k2 f1 x. o* |) U
（有D站分開上下兩層唔當係）- v* X, R- S3 |6 T

9 b- C0 P% u; h曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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- P. e! g. S8 e$ E) S1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
" N6 O1 C, t3 n) {通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名/ y# V1 U9 m6 z$ Q8 t4 T5 X
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。7 o& i4 C' j+ h) ~! S
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不  k+ \, W$ F& @0 \$ b3 v* d2 ^
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已5 h7 ?$ I; C, A5 [8 |6 |. e1 o
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
% r0 s; N$ ?# S5 k時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
; l- e% E; [' V6 V動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
6 ^, R: J$ N$ ?; D& g& h死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
1 z( v- Q% y% b& ^: v5 r; r結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
$ u/ Y7 [: c% m, G7 m3 S7 d# l事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
( w- \6 \# j& \& p( s- w究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
  |& \- Q  Q7 V鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
( k( w, u  y0 y& v4 h. d所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，" {5 }6 y( ~* M9 W" a/ ^, n7 P1 h4 P
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
" V3 [) F- ]/ B# X' O以極少人知道這件事直至到現在。