地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
$ ]4 a$ ^) G- i; z- [3 n4 }  e9 Y& Q大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過3 `- L* e8 b  X9 p
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
3 ^* G( k! @3 [（有D站分開上下兩層唔當係）  t/ v7 {3 e. R2 l& z8 f7 `

; o, q1 h6 Q0 g1 U# l; r曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……% Q( c5 F! e# H7 S) ?" b. ?' |

( d1 i& M+ C: K- z/ J3 s1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式' Z+ A, l+ p& m8 x1 ^0 [( |
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
( d/ B0 z. c* Y- O2 n+ b2 ~觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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/ k5 h' f  X0 e8 ?) v" ]4 _列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
% I0 k9 s3 J0 g/ l5 A) R! h7 ~過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已8 n- U' W0 q" S8 y9 }( N+ E
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。( Q# Q) h7 ~0 V1 F) p3 p% j
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
7 B) x" M8 D* N* ^0 S9 `! G時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
1 _0 x1 l1 M( f( R, c( `動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定$ U! a" ?- x  Y6 J
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了# ]# U7 h; `8 d! z) C4 z6 n
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪9 e( C  t6 i. C, G  b
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
  Z. g: {/ i  P/ a% k- Y+ Z究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
$ V7 e* R2 h2 h7 G: h6 @鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
1 O" V3 {# g9 _所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，) u* o" N, O. q( g8 i1 W+ q4 P: B
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所) }3 a* D4 O+ Z6 W
以極少人知道這件事直至到現在。