不知道大家有沒有坐過地鐵過海呢? 由中環到九龍的尖沙咀, 只需要約5分鐘就到達了, 這算是現時香港交通工具中, 最快過海的交通工具之一。
6 T3 b; d6 F" P! U( x) i7 t" b. c) X6 ~. x. T/ C
現在坐地鐵過海, 多了很多條路線選擇, 你可以在北角坐將軍澳線往油塘, 又可以坐東涌線去九龍站, 不過要選到最方便的過海路線, 都仍然最早的一條 - 荃灣線; 這條路線也是最多人使用的過海路線。 而最多人使用過海路線轉車站, 就是金鐘站了 。
1 u: [- l5 s! Z% ], |- y' p
% k5 h. C0 O. v$ h: ~. W. h
, f( F* y# j7 f9 P* ]現在就和大家介紹一下這個平時很多人都使用, 但卻不知道這個車站,背後的神秘歷史和傳聞吧。
1 m5 ], B6 [& C4 x& A
) |: R7 }4 U4 @2 a( w6 j/ M點解叫做金鐘站???9 T; z( H6 s1 w2 H' x1 p
, m+ x6 ?/ _" _% ^4 v
我曾經在另一篇原創文中 : 上一站中環, 就說了中環英文原名並非中環。那金鐘原名又是不是又是金鐘。在規劃的時候, 金鐘站曾經考慮為海軍站。 其實事實上, 在地鐵通車前, 金鐘根本就不是一個獨立區域來的, 它是由中環和灣仔兩個大區的涵接起來。 以往是沒有「金鐘」這個地方, 更沒有金鐘道, 昔日的金鐘道是皇后大道東和皇后大道中的其中一部份。 那是誰將這個地區分裂出來呢?? 這竟然就是和地鐵有關係。8 ~, M0 E6 M' L8 l
4 I% |( {$ k7 V4 ^地鐵興建過海隧道時, 其「上岸」地點, 就是位於現時的警政大廈附近, 當時那裡仍然是大空地來的。 由於當時中環的商業用地早已飽和, 因此政府一早就有打算將中環的商業區向東移, 初時曾考慮過灣仔。 但是那時灣仔實在太多舊樓了, 要重建需要很多時間。於是政府便在中環對出少少的, 而那時仍然相當荒蕪的金鐘, 作為商業區。
& R0 y' I1 S0 @5 |3 @. t3 N) D# H3 y
( ?8 O. |: x: V5 w( h金鐘的英文名, Admiralty。 意思是海軍總部, 就是指前駐香港英國皇家海軍總部的添馬艦。 但注意!! 添馬艦從來都沒有成為海軍總部, 昔日的海軍總部在昂船洲(現在也是)。 & N! T* Y( B& {' E- }
, } l- w. F( q$ c, v/ h9 ]. G$ b% n
而中文名, 就是因為在昔日金鐘有一間船塢, 那裡有一個金色大鐘, 每逢正點時就會響 (就像尖沙咀鐘樓那樣), 所以就名這地為金鐘了。
2 w& ?& \, B9 D( R" c
, W O& y- u( y' N/ F. {& S j3 q9 n/ Z$ Z
金鐘站的一些傳聞
% F+ \' G- M9 ^) F, P0 _5 I2 S6 b
! I# {+ U" C. s: c$ o: s) z或者大家都會聽過這些傳聞, 就是說有一個女子在金鐘站轉車時, 當她上車時, 竟在月台空隙, 見到一個老伯對著她笑, 之後竟然扯她下去, 不過最後由好多的乘客救起她。 之後, 聽聞這個阿伯經常在月台空隙下出現。 但聽聞自從月台幕門興建後, 乘客再沒有機會接觸空隙, 於是阿伯的傳聞就消失了。 ( m9 T1 d. r( e- j3 x0 b0 k
) _, e0 z; Z# S5 q Z' y0 h
月台幕門世@@釩堳e, 很多夜深的時候, 有人見到在隧道內有人揮手, 甚至見到有人從隧道出來, 而且更是整身都是黃泥來的..甚至有人見到隧道有血水出來..
' W. k0 d" j0 v Q3 i6 @5 j8 m, V% U0 B4 o- t a
各位知不知道金鐘現在最大的高級商場, 昔日是域多利兵房.. 在人曾在地鐵站見到有一些著英軍制服的 , 在隧道中操著兵.. 甚至在月台發生槍戰... 但警察到來, 竟然什麼都沒有...0 a3 |& p X' R
8 s) b9 [9 L& Q3 F
而這個小弟的一個經歷...2 j' \9 I3 P+ C L! r: v
9 O0 E. S8 B# x _; D. n8 T
說話當年港島線仍然未通車到中環的, 有一次小弟在金鐘轉車.. 竟然見到有部地鐵載了很多人, 由中環而來.. 可是當時中環都未通車.. 是小弟看錯, 還是記錯了啦? 真是不知道了.....
5 n3 i6 I) V' z8 |6 v4 i0 P; Z3 t/ R3 ?7 N7 W1 a2 W5 H
金鐘站的特別設計
3 Q1 b6 F1 s7 w: c; B2 f* K$ w+ o, Q/ _, t
原來金鐘站有一個很特別的設計, 就是為了配合港島線往灣仔方向, 所以荃灣線的整個月台, 幾乎都是彎曲, 但是港島線是直放的。
3 d* Q: J6 ]5 }4 ^) N' v4 P
5 i3 j0 G6 w1 a% b) [6 e" D還有, 就是金鐘站的設計, 就是出口全都集中在中間。 而前往尾段都是機房來的。
7 }" q5 [& K [" ^ O' e: E, X ?7 Z! d( o
為什麼金鐘站要那麼多機房呢?? 原來金鐘站的機房, 除了給予金鐘站的用途外。 而原來海底隧道範圍, 都是由金鐘規管, 變相海底隧道發生任何事故, 都會由金鐘派人到隧道救援的。 而金鐘的空間也相對其他車站要闊要大, 這也是因為要配合海底隧道的關係, 而出現的設計。: t5 B+ i3 S. `8 _* }" G0 J5 @0 d
: P9 a/ u* }8 Z1 d: e海底隧道有沒有閘的
5 S+ z& f) y% g( o
7 @3 |1 m* a) G. Z" `! o" \; j# K記不記得香港曾經有一套電影, 說地鐵的海底隧道被破壞了, 海水不停地湧到隧道中, 為了確保海水不會令全部地鐵隧道湧往, 而地鐵公司就是關閉海底隧道那段的閘, 而事實上是有沒有呢?- ^3 T1 a8 p7 d, J& Q7 Q E& _
- ^9 M& h, T6 f @0 S答案是有的, 其實除了荃灣線的海底隧道, 就連東隧 和 西隧的地鐵隧道都是有閘的。 而荃灣線海底隧道的大閘, 就是位於金鐘最末市端位置, 不過那個閘除了防海水外 , 更可以防火的。 不過, 原來這樣的大閘, 在地鐵隧道很多地區都出現的。. T) v' z* A! t( H4 @" }
+ x: c T" _: s( C
金鐘有傳不止四個月台
. O: ?7 }5 C6 z0 i* T
; C& \: Y: S! N( ]0 g8 {, t現在的金鐘站, 只有荃灣線往荃灣, 荃灣線往中環, 港島線往柴灣 和 港島線往上環的四個月台, 不過曾有人傳出, 金鐘站不只四個月台。 原來位於最底的月台層中, 有一個封了臨時牆的地方, 就是第五及第六號月台的所在地。 $ y7 \) `8 B/ N* a
! D9 Z* \# a+ `
當然, 這個月台不是已興建好的月台, 只是一個預留位來的。 當年興建地鐵時, 曾計劃的東九龍線, 是有計劃在金鐘設站, 和上環同一道理, 就是避免興建時影響列車的正常運作, 所以就先興建了預留位置了... 。 |