地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密
8 ^, s2 ~3 D6 Q# W( E3 }大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過) u! c. U+ N8 z
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？& p6 `3 t8 n; T1 r6 I6 U, \* S. Z0 R
（有D站分開上下兩層唔當係）
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* i$ L  b% V) N0 X; \# d曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
8 r: y( h& r$ B& a通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
% {$ O6 P# b& R觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
  M7 c7 J0 r6 j' W1 O過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已% @3 T) G4 z& z4 k) G7 S8 g
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。* ]: `+ Q# q! ]
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人* \% U- y8 Y% ~' j
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震$ o9 h8 b, U9 U, h$ a& @
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
3 g& c* D( |+ \5 Q+ A5 {死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
& Y- Q4 |" X4 @; Q' U( y結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪1 Z% m: r! S" u* d; U6 [- m" r
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個" B1 u/ B% @! m; X, @8 ]
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
  m1 u% u* X" [! o& r3 D鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人, I5 ^) p1 l+ p$ \6 P+ e/ w
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，7 n7 m  U& E, i% S8 w
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所/ v) x+ q  J% X  J# T+ z; s
以極少人知道這件事直至到現在。