地鐵彩虹站秘密

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地鐵彩虹站秘密
% C9 k5 B8 q! W8 b大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
" [+ [( n! S( |) t. D9 E大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
4 C+ V! l) i+ e& T（有D站分開上下兩層唔當係）3 R: D* E& k5 w1 ^3 s
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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4 p- n( a& R: z0 v1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式( X4 }: O7 w$ u# V: U7 H, n- u' H
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
. h2 ^9 N9 Q) Y! w$ B觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。; J( A, r" e- {9 u0 j# }
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不( B4 X' a) a) H5 O& |
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
4 P# I" t6 W+ s( a開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。8 N* v1 d' C1 r# ^* o% [
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
7 O* J9 ^0 d( `$ ^) q, C" R- w時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
# n, Z' G: e4 b2 T* z  y& x4 Q5 g; W動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
+ X  L3 u' ^+ k9 l& o8 p死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了9 L1 G- ]' h1 g: f7 K7 Y( t7 a
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
  s$ c) e# Z1 _2 @  f# H% \事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個' \: e$ \$ v& J
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
/ J$ ]5 p9 t( f/ L0 `8 o& i/ D2 c, C鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人- u& |6 x& M7 {1 B* w) G
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
, ?1 c& B$ ^- e3 G3 k4 A1 b. [# d8 V形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所8 Y. I! c/ }' R( V; p" G
以極少人知道這件事直至到現在。