地鐵彩虹站秘密

CID冰水

地鐵彩虹站秘密" h+ h  _8 `, p3 X+ W5 @- p6 x( A2 o
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過# P" P: R0 \8 P7 I+ i
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
) @- E$ h, d/ W0 o- u. U$ `2 `5 w（有D站分開上下兩層唔當係）$ `" k+ [6 V' ]% n) A5 b) i2 F  y
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式$ k8 k6 g- A6 Q# N- {; _
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
  e! W8 p" T& l' W' s8 ?$ K觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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& F6 _4 J2 y3 E4 i/ C列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不8 y: h. P* B$ ^& ^( Y& {
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
+ Y# T9 K# m  O, l( Z- \4 p% u開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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' ]/ @: t# u$ A" r十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人$ o2 K( T1 B9 a! b/ ]
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震) l, c& u* l& {% a" f! C  e- s2 _
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
# n1 l. q5 w1 Q- V0 [7 f# j) w' v死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。  X$ l9 c& ^1 `8 W- m/ u3 X, m
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了7 M: ?9 g$ G0 q8 i4 B+ o5 q! G
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪$ m6 z. ]7 n2 D  m; [$ l
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個# g- L, @- [7 i
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好. p& [4 c, \5 y# l. A' J  \$ W# M) R
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
6 X1 n, n( R. r2 b所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
/ L2 G* Y% l$ Y. Z形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所' c  F6 L  [  o0 {9 Z, u; u$ A9 p
以極少人知道這件事直至到現在。