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地鐵彩虹站秘密
地鐵彩虹站秘密3 R( n4 B7 E. F7 [+ r" O# j6 F6 G- b
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過+ o: G! X0 ~$ W# l; h" p
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？0 j8 `/ P1 e, {/ k3 C
（有D站分開上下兩層唔當係）
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' R# s! @% P: @; p. V4 q$ T. N曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……+ X( ^& [# t+ ^" p. g# W
& a0 J r9 ^8 ~* L* Y4 y% ~5 _1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式% q, i: G/ r4 h2 _+ ~! k
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名: ^/ o5 ]8 u7 ~$ Q
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不4 H4 J9 k# D" |
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
4 l2 P5 u7 M. i+ L5 t6 K( N* |開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人 f& l' K( [8 E6 B" j
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震: @3 l: e2 m9 _8 a! g
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定3 o K1 E5 w" N+ @+ H$ Y
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。6 ]- f& {, k# g+ B6 O
6 D5 \, `" @! r7 ]3 X) v消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
- p7 d3 u2 U# f5 ]: m0 N# v" L# H. p結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
1 n; X, `% z$ w8 {( T事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
7 h! l$ g$ F) F究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
* `& t; f5 l: v; y# ~- s7 d( q鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
1 x! H `1 H5 i8 V所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，$ [. a3 |' ~* M% _
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所( t! H4 T5 r: Q" P
以極少人知道這件事直至到現在。 |
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發表於 2007-1-13 04:12 PM
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