地鐵彩虹站秘密

地鐵彩虹站秘密2 _2 Z+ s# B7 D# T
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過1 i0 O3 d: O7 O2 I) I9 [
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？1 y6 L- T3 Y" X8 ~
（有D站分開上下兩層唔當係）5 {0 C# p0 {7 {8 `
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……! p. U9 x6 g& Z1 w9 o
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。

列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不1 q/ P9 o  `. ^6 Z2 l5 l9 D5 n  j& _
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。$ o  R9 h1 p. {' ]( g' x9 v, y

十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震; v" ^0 j7 ]7 `  E
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定* w& j. N: V- n' s' G3 H  f" r# ]
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。4 }+ \- `9 N  n( w! e! F
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪5 ^, ?% ~" l! S4 e) J$ Y
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個& ~% ^& l8 h0 C6 n8 l
究竟，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人- t+ R5 f$ ~6 N$ p& v
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所* S* ]! n8 \9 ^: C8 c/ G- _
以極少人知道這件事直至到現在。

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