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地鐵彩虹站秘密
地鐵彩虹站秘密1 O' I n, D1 j0 P8 b2 Z+ T8 w+ \$ D
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
( r1 S' ~- \1 f- @* @4 Y& Q大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？7 A& P3 @$ V7 d
（有D站分開上下兩層唔當係）7 x" B" j+ S1 O" c6 n" H
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曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……4 C Q2 `" _6 ~' M* m& D( ], M7 f0 s
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
, {. _6 I8 y- Q( t* y) F4 c通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名4 B, T# |" u6 ^
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
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列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不* h/ ~, w6 l. j
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已 W X6 v# S8 f. L& V: a
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。
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十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
+ g" R. F4 h7 l, f7 I. W4 A( {時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震3 N/ `* [" `7 [5 I2 y7 a, N7 I2 r
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定+ o' e+ @7 H8 n4 l+ P! N- ~
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
% S- d G5 w7 A結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
" e. }4 F. z3 H8 o1 h事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
# r2 e0 R9 X' M& h) r5 |究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好
8 Z, t' A5 t8 `# I( Q鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人. h6 n, m0 D" v6 Y
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
h% B. X- d# f ]* R! C; k形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所
$ U, T1 A# z( c6 Q5 r5 V以極少人知道這件事直至到現在。 |
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發表於 2007-1-13 04:12 PM
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