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地鐵彩虹站秘密
地鐵彩虹站秘密- |: ~* Y2 B' Q1 j. m
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過
% \5 g, I- b9 g% |8 `: _. Y- d大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？
, V- {$ s+ O' j7 ^& b（有D站分開上下兩層唔當係）
; Q, N' |3 }, k
- p, `9 L$ ~- |. V: ?/ f3 |* |曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……2 B, t( I( B( |' l" c% H8 @
" X, T+ m% z+ n6 j' R8 s0 {1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
% P% ?6 v/ l3 Q- \! L7 W" A: o `通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名
( N/ ]9 L5 V4 R觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。2 [# v# i3 S, V8 X
# n* J- B4 [0 R列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
" W6 I6 ~" P0 Z9 L過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已
9 S; ]* y- j2 r; o開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。# v' H' h6 }( b& I6 {5 C* w
0 I: f* S/ r% V5 p& d1 K3 o十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人% H3 Q' \5 m3 q' T6 _% ?
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震5 x6 {8 [% x/ X1 K
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定
/ T! c8 e9 w& ?5 `: V4 i死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。4 D8 X: ~; A" K r
# T4 k. M1 j2 i$ ]
消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了, l& F( V: D6 _; W8 c" {+ Q9 z! X
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪* \2 T" K& Q9 i- G) @, d
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個; z5 l0 h6 h. x* `/ W2 p+ k
究竟 ，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好9 ]) ~6 X: | w; v
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人
+ \% m6 ^0 b+ x3 e8 ^5 Z所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
7 C, k# v5 l4 \) D {5 X形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所) P/ v1 F! l0 v) l0 [
以極少人知道這件事直至到現在。 |
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發表於 2007-1-13 04:12 PM
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