地鐵彩虹站秘密

地鐵彩虹站秘密
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過+ x5 g* s6 Y5 ^9 n/ d6 e
大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌，唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車？6 T& |  t9 m( V) F# i. ]
（有D站分開上下兩層唔當係）/ r4 N! D6 z- H6 l1 v

曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……  T3 B" ?$ c) }4 y( G+ f
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1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至彩虹站），其實在正式
通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名4 h6 g. }- p  h8 B
觀塘站站長試車。還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。

列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不
過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已8 g5 l9 E; F* e1 Y9 @9 Z) Z# p
開出進入隧道。用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。3 N% S2 q: z+ f1 g: J5 |

十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人
時候，車上的人慢慢地步出列車，面上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震
動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。醫生都不能肯定, R( F0 R, C% X+ Z  E! O5 a: j" p* ^
死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。- g& n% l0 k7 q- F0 I  G
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消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而慄，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了
結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪
事，更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個
究竟，那位高人看過手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好% j( R9 w8 H0 E4 v/ E/ q
鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人9 \9 h( |' j$ u
所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所) [9 ]2 I3 F) z' o1 J4 |2 v
以極少人知道這件事直至到現在。

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